以往運動新聞頻道，除了王建民的棒球賽會讓我停留之外，其它的一律自動跳過，雖然F1堪稱全世界第二受歡迎賽事，但是一來台灣沒有這種賽場，二來台灣也沒有選手參加，所以我原對這項運動沒有放任何感情，直到木村拓哉演的Engine（引擎）上映之後，因為他那張愛笑不笑又英俊的身形，才讓我不禁喜歡上賽車。為了在出發前更瞭解F1賽場規則，特別看了一次轉播賽，並且研究相關賽程例如旗幟的規定說明，同時針對賽車選手的背景以及賽車的設計小小研究一番。

 

新加坡F1的夜間賽，賽道總長為5.073km，選手需進行61圈來決定勝負，總長度為309.453 km，現場說有28台車入賽，一開始也說明上一場F1車手積分榜排名由Sebastian Vettel以284分的積分遙遙領先，第2位是Fernando Alonso172分。這場比賽最被看好的仍然是Vettel，最後比賽結果也如眾人所託的獲得第一。

 

沿路有販賣貴鬆鬆的法拉利和紅牛的衣服，一般成人T要新幣100元起跳，外套則要250元以上，兒童一件是新幣60元起跳，女生背心沒什麼花樣也要新幣80元，帽子一頂則要新幣70元。法拉利隨身包要新台幣50元，算是唯一我們覺得可以買的東西，不過人群眾多，經過後就再也找不到哪一家在賣…

 

所謂內行 的看門道，外行的看熱鬧，我們這一趟還是看熱鬧的居多。第一天非常興奮，很早就從CityHall的Gate7走到Bay區，走到Dark時，服務人員竟然說我們應該到 LightGreen，可是明明卡上寫的是Dark Green，不過服務員都這麼說了，所以我們也毫不猶豫的往位置衝。

 

坐在Light Green的好處是正面對舞台區，舞台旁還有兩個大型螢幕，所以每個表演都看得很清楚，不過到第三天的時候，事實證明我們的位置應該在Dark Green，也就是Bay區的左側，其實第三天也沒有什麼表演，所以坐在左側沒什麼影響，反而能夠整個Bay區的賽道看的更加清楚，連兩個彎道都不例外，早一點訂購果然沒錯，位置能夠在前面一點，真的非常值回票價。

 

 

坐在位置上，大家都是狂拍。一般數位鏡頭是絕對拍不到什麼好景的，因為賽車速度非常快，一定得用大光圈的單眼才有可能有好畫面。

 

一定要用追焦，運動模式得算秒數，這點比較困難。因為平常沒機會練習追焦，所以一開始都在練習追車，但是特寫鏡頭一定會被在座位席的鐵欄擋住影像，所以還要練習聽車聲，當轟隆隆車聲即將到來的時候才輕壓快門，並隨著車子移動至最後一刻才按下快門。

有些沒品的觀眾，只要車子一出現就站起來，還有人拿大布棋搖晃，所以拍照除了避免欄杆影像之外，還得顧慮那些突然站起來或四處竄動的人群。一開始的照片多半朦朧美，有的更只剩下空景（因為按下快門的時候車子都跑掉了…囧）

 

 

Bay區的票可以到Zone 3和Zone4區，所以第二天我們特別去走動區，在這一區的好處是如果搶到欄杆的位置，可以獲得近距離的拍照機會，但是攝影功夫要很好，因為秒數會更短。

返回  2011年10月號